Falta "grana"

As pessoas, pela própria natureza humana, querem evoluir, buscando o melhor, subindo estágios. Diante de mais uma crise econômica, os consumidores voltam a ficar tristes por, neste momento, não poderem mais comprar determinados produtos de sua preferência. A falta é de grana. Mesmo. Pois, mesmo sendo tão disputados, os consumidores aprenderam a respeitar, admirar e querer determinadas marcas.A crise é geral. E todos estão na torcida para que, em breve, o Brasil esteja entre os padrões de consumo compatível com o que desejamos e merecemos. As pessoas compram no fim de feira “porque é mais barato”. Se tivessem dinheiro sobrando, chegariam bem cedo para encherem os carrinhos e sacolas com maçãs reluzentes, tomates graúdos, alfaces verdinhos.

Mas, se oferecermos aos consumidores locais de compras mais dignos, limpos, claros, arrumados e produtos mais bonitos e capazes de encantar, vamos cativando o cliente. Assim que “der a grana”, a empresa estará entre suas preferências. Muitas pessoas, inclusive, tomam tais agrados como meta de vida. Esforçam-se para melhorar sua saúde financeira, para poderem comprar a melhor parte da feira. Ou comprar em tal supermercado. E assim por diante.

Consciência Negra no Brasil

Em conversas com amigos e parentes espalhados pelo Brasil, percebi que o feriado do Dia da Consciência Negra foi comemorado apenas por paulistanos e cariocas. Nem em Salvador, Bahia, a dita "Roma negra", houve celebração. A maioria dos municípios nem se manifestaram. Muitos, nem sabiam sobre a Dia de Zumbi. Enfim, acho que esse feriado tem significado nobre e histórico. Tanto quanto outros existentes.

Marketing ou vendas

Como dizia a marchinha: “cachaça não é água, não...”, vendas também é diferente de marketing. E as empresas modernas, continuam se especializando nas práticas do verdadeiro marketing. Para cultivar sua marca e seus clientes. Elas não vendem. Elas fazem marketing. Consultando o cliente a todo o momento.

Se a empresa se preocupar em apenas vender, sairão de porta em porta, perguntando quem quer comprar. Depois de tudo pronto. Produzindo o que se passa na cabeça da chefia. O que deve estar bem claro, é que ninguém compra o produto/objeto relógio. Compra-se o serviço de horas, dia, lua e até mesmo, serviços de complemento a beleza e elegância.

Se a pergunta for feita ao cliente antes da produção, as chances de agradá-lo depois de pronto serão bem maiores. A partir daí, outros nutrientes de marketing garantem a sustentação do produto.

Perseverança ou teimosia?

Perseverar num ideal é muito importante. Lógico. Mas, e quando tentamos, tentamos e tentamos, mas os resultados são diferentes do que planejamos. Algumas empresas lutam durantes anos sem o retorno necessário. Teimosia e perseverança devem ser muito bem entendidas para que não haja decepções.

Na teimosia não usamos as ferramentas necessárias. No caso das empresas, ignoram os nutrientes de marketing, as pesquisas, relacionamentos, inteligência competitiva. E teimar em conquistar algo que esta longe de nossa realidade, pode ser constrangedor.

Na perseverança encontramos oportunidades fantásticas que, geralmente, caminha como planejamos e muito longe do que imaginamos. Perseverar é buscar constante atualização e aprimoramento. Começar se perguntando o que conquistar, quanto investir, como fazer, quando agir, onde atuar, com quem se relacionar.

Em alguns casos, de tanta teimosia pode-se até chegar ao objetivo. Mas, provavelmente, existe uma mudança no ambiente, no mercado. Então, uma teimosia passa a ser uma benção da perseverança.

Desejo a todos que persistam em seus planos, incluindo ética, humanismo, honestidade, benefícios, caráter. Pois estes são valores incontestáveis que acredito serem diferenciais. Mas isso é assunto para o próximo post.

Um forte abraço. Sucesso.

Vendas caindo

Em relação ao mês de setembro, as vendas de automóveis caíram 11% em outubro. Foram 239 267 veículos vendidos em outubro contra 268 710 de setembro. Mesmo assim, as montadoras comemoram. 2,448 milhões de veículos já foram vendidos em 2008. 23% a mais do que em 2007. Entretanto, fica claro a influência da crise sobre as montadoras. O desafio é saber a proporção dela a partir de agora, já que o crédito aos veículos zero ainda estão contidos.